中國自主品牌在15萬左右SUV市場基本上已經取得巨大成功，這固然是因為自主品牌在電動化、智能化上實現“彎道超車”，更深層的原因是，自主品牌充分洞察客戶需求場景，并進行了實用滿足。

但在10萬左右的燃油SUV市場，鋒蘭達、銳放等車型還是銷售的主力軍，那么究竟自主品牌的車型能否突圍成功？不妨來看一下第四代CS55PLUS。

外觀

第四代CS55PLUS相比起第三代，外觀設計有了很大的變化。超大無邊界格柵增大撞風面積，提升進氣與散熱效率，提升燃油燃燒效率。前后貫穿式燈帶提升夜間出行辨識度，可以說整體前臉辨識度很高。

第四代CS55PLUS空間表現也很優秀，長4550mm、寬1868mm、高1675mm，軸距2656mm，二排膝部空間80mm都要比鋒蘭達的數據要更好。后備箱是電動開啟的，常規狀態下容積為475L，放倒座椅可擴展至1415L?？臻g表現出色，對于家用也足夠了。

內飾

10.25英寸儀表+14.6英寸中控屏，搭載天樞OS車機操作系統，AI語音大模型接入DeepSeek，可以說第四代CS55PLUS的智能化水平做的很優秀，這些在日系車上是看不到的。手車互聯支持 CarPlay、HUAWEI HiCar 與 Carlink、榮耀互聯等，滿足大部分用戶需求。

23處儲物巧思包括副駕女王掛鉤、四門內門把手手機槽、前排雨傘槽等同級獨有設計，對于女性用戶更為友好。副駕還配備了女王座椅，支持8點按摩、電動腿托、3檔通風/加熱。乘坐舒適性做到極致。

第四代CS55PLUS全系標配540°全景高清影像和行車記錄儀，另外還有14項智慧預警與制動功能以及泊車輔助等，新手司機也能輕松上手。

動力

第四代CS55PLUS采用500Bar超高壓直噴發動機+7速濕式雙離合的組合，最大功率141kW、扭矩310N·m。一箱油續航1000公里，加92號汽油，每公里成本不足0.5元。

由于此次是靜態體驗，所以我們無法將這輛車開起來，等到后續試駕再跟大家分享它的駕駛體驗。

總結

第四代CS55PLUS的直接競爭對手就是鋒蘭達以及銳放這些日系SUV，搶占的是三四線的年輕人以及家庭用戶市場。相比于日系車型，第四代CS55PLUS外觀更年輕化，空間表現優秀，配置明顯要高很多，動力以及燃油性也不弱下風。總之，那些既要又要的消費者，很適合購買第四代CS55PLUS作為第一輛家用車。