用戶共創到底能有多大潛力？

家用轎車怎么避免潮流改裝后的四不像？

我們在成都車展上，就來看看極狐汽車在新阿爾法S5上做出的嘗試——極狐阿爾法S5潮改版。

先說說它的來歷，隨著新阿爾法S5上市極狐官方專門發起了“潮改共創計劃”。經過幾個月的意見征集討論、方案設計、工程開發，極狐和廣大熱心用戶一起共創出了新阿爾法S5潮改版。其實，不少廠家早在燃油時代就已經為消費者畫過這種大餅，但極狐卻付諸落地實踐，也就有了我們今天所看到的這臺極狐阿爾法S5潮改版。可以說，新阿爾法S5潮改版，是極狐汽車“以用戶為中心”，把用戶的集體創意智慧變成現實的實踐成果。

之前我們試駕過不少極狐的車型，不得不夸的一點就是，極狐的車，辨識度普遍都很高，走在路上一眼就能認出來。但用戶還是想要這臺車更加戰斗、更加醒目，所以潮改版車型就以極狐新阿爾法S5在售車型外觀顏色為基礎，搭配創意賽車拉花及高亮黑運動套件、性能紅點綴，讓車更有賽車范。

極狐阿爾法S5潮改版前臉部分加入了巨大的前鏟，造型低趴運動，更加貼合年輕人的喜好，同時，前格柵同步改為菱形格柵設計，進一步提升美觀和散熱效果。

尤其是看這里——有沒有人跟我一樣覺得前方紅色類似拖車鉤飾件的配置，跟法拉利SF90XXX非常像。

側裙也不簡單，據說廠家在碳纖維飾板以及黑色飾板中選擇了我們現在看到的亮黑版本，整車看上去更加協調，還能在視覺上讓車身顯得更加低趴運動。

改裝車迷一定不會錯過的改件——輪轂，極狐當然也不會忽略。采用鍛造輪轂精車工藝搭配梯形截面的輪輻設計，遠看輪轂線條非常細，只有靠近才能發現它其實非常粗壯，在保證美觀的同時強化輪轂的承重能力。

既然是改裝車，大尾翼也是少不了的。極狐阿爾法S5潮改版采用電動尾翼與固定尾翼疊加的雙層設計，造型美觀且靈巧，固定尾翼可隨電動尾翼開閉，保持原有功能的基礎上更拉風。并且，紅色的撞色設計讓它在車身上更加顯眼、醒目，運動風也隨之更強。

外觀變帥了，車主最經常待的地方——車內，也肯定不能放過。

內飾采用運動車型上常見的紅黑配色。儀表臺通過水轉印工藝增加紅色效果點綴，保持極簡設計風格的前提下，在安全帶、空調出風口撥片、座椅縫線滾邊部位，以性能紅顏色提升運動氛圍，更加符合年輕人運動酷炫的需求。

除了設計，他還用到了翻毛皮、碳纖維飾板等材質，進一步在視覺上、觸覺上提高這臺車的運動屬性。座椅也很給力地用到了一體式運動座椅，從各個角度激發你的駕駛激情。

當然，買純電轎車，消費者最關心的還是續航夠長、充電夠快、空間夠大。面對這些，新阿爾法S5直接用實力說話：最長續航708km，5C超閃充，從30%充到80%只需8.9分鐘，15分鐘就補能525公里，以及媲美C級車的舒適享受。所以自今年4月改款上市后，新阿爾法S5在中級純電轎車市場銷量也是一路攀升。

駕仕總結：

在汽車行業里，“改裝”一直是一個經久不衰的話題。既有官改車型，也有不少改裝潛力非常大的“大玩具”，但像極狐阿爾法S5潮改版這樣，從共創發想、設計、工藝和選材論證、到改裝上車，和用戶一起完成，并以大廠原廠智造品質，將想法落地，來讓年輕人觸手可及百萬級超跑的酷炫動感，倒真的不多。

總的來說，作為“國企新勢力”，極狐汽車不單是擁有國家隊的責任與資源，更有新勢力的創意與魄力。如果各大品牌都像極狐這樣，有更多這樣的想法和實踐，我們的汽車文化也會變得越來越好。