9月10日，浙江孔輝汽車科技股份有限公司（以下簡稱“孔輝科技”）迎來其第100萬臺套（400萬支）空氣彈簧下線。這不僅是孔輝科技在空氣彈簧生產(chǎn)領(lǐng)域深耕多年交出的亮眼答卷，彰顯了其在空氣懸架領(lǐng)域的卓越成就與深厚底蘊(yùn)，也是中國汽車空氣懸架產(chǎn)業(yè)的重大里程碑。

圖片來源：孔輝科技（下同）

值此重要節(jié)點(diǎn)，孔輝科技還重磅發(fā)布多款創(chuàng)新產(chǎn)品，同時(shí)官宣斬獲德國知名車企正式定點(diǎn)，一系列重磅動(dòng)作集中亮相，全面展現(xiàn)其強(qiáng)勁的技術(shù)優(yōu)勢與廣闊的市場潛力。

第100萬臺套下線，彰顯國產(chǎn)空懸卓越實(shí)力

因系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)壁壘較高，空氣懸架市場長時(shí)間由國際巨頭公司壟斷。

作為國內(nèi)首家乘用車空氣懸架系統(tǒng)前裝配套供應(yīng)商，孔輝科技在2021年6月邁出了具有里程碑意義的一步——成功為嵐圖FREE開發(fā)并供貨空氣懸架系統(tǒng)，一舉結(jié)束了國內(nèi)無乘用車空氣懸架系統(tǒng)前裝供貨資源的歷史，也開啟了其在乘用車空氣懸架領(lǐng)域的全新征程。

隨著業(yè)務(wù)的穩(wěn)步推進(jìn)，2022年1月18日，孔輝科技完成了對嵐圖FREE第1萬臺套空氣懸架系統(tǒng)的量產(chǎn)交付。此后，憑借著領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和可靠的產(chǎn)品生產(chǎn)體系，其市場認(rèn)可度持續(xù)提升，相繼收獲了嵐圖夢想家、理想L9、理想L7等量產(chǎn)車型的供貨定點(diǎn)，逐步在市場中站穩(wěn)腳跟。

而后依托研發(fā)和供應(yīng)鏈體系能力的有效提升，孔輝科技僅用時(shí)15個(gè)月，便于2023年2月23日順利完成了10萬臺套空氣彈簧總成的量產(chǎn)交付，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

時(shí)間來到當(dāng)下，孔輝科技順利達(dá)成第100萬臺套空氣彈簧下線的里程碑。從10萬臺套到100萬臺套，這不僅僅是數(shù)字上的十倍跨越，更是企業(yè)在技術(shù)沉淀、布局、供應(yīng)鏈管理等多方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍的生動(dòng)體現(xiàn)。

據(jù)了解，孔輝科技將先進(jìn)技術(shù)貫穿產(chǎn)品設(shè)計(jì)到制造全流程，確保性能領(lǐng)先。而在眾多技術(shù)能力中，孔輝科技的塑料焊接能力尤其值得關(guān)注。

在雙腔空氣彈簧開始普及的當(dāng)下，曾經(jīng)鋁制的空氣彈簧上座已逐漸被塑料件所取代。這源于雙腔空氣彈簧主、副氣室（腔）由空氣彈簧上座內(nèi)部的隔檔、加強(qiáng)筋和崎嶇氣道構(gòu)成，因此雙腔空氣彈簧上座的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，尺寸精度要求很高，這樣的零件很難用傳統(tǒng)的金屬材料制成，基于此，高性能高分子復(fù)合材料配合特殊的焊接工藝就成為制作雙腔空簧上座的主流方案。

不過，高分子材料的焊接工藝復(fù)雜，焊接質(zhì)量要求很高，不僅需提升焊接面的溫度均勻性，還要控制塑料件本身含水率，且壓緊力要適當(dāng)。而孔輝科技通過持續(xù)研究和工藝優(yōu)化，成功提升了塑料焊接的質(zhì)量與效率，截至2025年8月31日，其累計(jì)焊接并交付了75萬件雙腔空簧塑料上座，更為關(guān)鍵的是，截至目前售后焊接質(zhì)量問題0反饋，彰顯了其在該領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

也正是憑借著這樣的技術(shù)突破與持續(xù)精進(jìn)的綜合實(shí)力，孔輝科技從最初的艱難起步，到后來的逐步壯大，再到如今第100萬臺套空氣彈簧順利下線，用實(shí)實(shí)在在的業(yè)績和實(shí)力證明了自身的價(jià)值。

孔輝科技董事長郭川表示，展望未來，百萬臺套僅是起點(diǎn)，前方尚有星辰大海，孔輝科技期望與行業(yè)各方繼續(xù)共同推動(dòng)國產(chǎn)空氣懸架系統(tǒng)向更高質(zhì)量、更高水平邁進(jìn)。

SWAT囊皮等重磅產(chǎn)品登場，引領(lǐng)智能底盤技術(shù)風(fēng)向

歷經(jīng)多年深耕，孔輝科技已構(gòu)建起完整的空氣懸架產(chǎn)品及服務(wù)體系，并以此為核心支點(diǎn)，持續(xù)向智能底盤領(lǐng)域深度拓展。目前，其產(chǎn)品矩陣已實(shí)現(xiàn)多元化擴(kuò)容，形成了覆蓋汽車懸架系統(tǒng)關(guān)鍵部件及智能底盤核心領(lǐng)域的豐富布局，具體包含：控制器（空懸/電控減振器/電子駐車）、前后空氣彈簧總成（單/雙腔）、集成式閥泵、電控減振器等多樣化產(chǎn)品。

不僅如此，孔輝科技始終堅(jiān)持創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)向。在此次下線儀式上，孔輝科技便重磅發(fā)布了SWAT囊皮產(chǎn)品。

囊皮是空氣彈簧的精髓部件，決定著其承載能力、彈性性能與耐用性。而孔輝科技自研的SWAT（Spiral Wound Air-sleeve Technology，即精密纏繞法）是極為先進(jìn)的囊皮制造工藝。其通過擠出讓橡膠直接在芯模上成型，骨架材料由編織機(jī)在芯模上精密纏繞成型，省去了橡膠壓延及簾線織布的步驟。批量生產(chǎn)證明，精密纏繞法過程更穩(wěn)定，制品更薄且厚度更均勻。

據(jù)孔輝科技部件研發(fā)院院長王冕介紹，相較于傳統(tǒng)工藝囊皮，孔輝科技SWAT囊皮在同樣骨架材料的情況下，厚度可減少20%-30%。

SWAT工藝可以在同一只囊皮上實(shí)現(xiàn)多種不同的簾線角度，使得囊皮在保證正常工作的前提下，盡量減低扭轉(zhuǎn)剛度，提升復(fù)雜工況下的壽命。試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)用SWAT囊皮的空氣彈簧，使用壽命可達(dá)傳統(tǒng)工藝產(chǎn)品的2-3倍，可抵抗更苛刻的工作環(huán)境。

此外，由于囊皮更薄，應(yīng)用的骨架材料強(qiáng)度更大，模量更高，可以使彈簧遲滯更小，對振動(dòng)的吸收更好，給汽車駕乘者帶來更加柔順的體感。且需強(qiáng)調(diào)的是，該工藝關(guān)鍵設(shè)備均由孔輝科技獨(dú)立自研完成。

據(jù)蓋世汽車了解，2025年，孔輝科技SWAT囊皮將為至少5個(gè)車型量產(chǎn)供貨，且在該年度，其計(jì)劃將相應(yīng)產(chǎn)線的年產(chǎn)能擴(kuò)大至40萬只。這意味著，屆時(shí)將有更多主機(jī)廠的車型搭載SWAT囊皮，并從中獲益。

孔輝科技還同步發(fā)布了一款創(chuàng)新的空簧護(hù)筒。據(jù)介紹，該產(chǎn)品優(yōu)勢顯著：重量較傳統(tǒng)鋁護(hù)筒輕30%以上，模具費(fèi)降低50%，模量提高10倍、強(qiáng)度提高一倍（因纖維不同存在差異），零件價(jià)格略有下降，且可通過3D打印快速成型以縮短開發(fā)周期。目前該產(chǎn)品已完成臺架試驗(yàn)，首發(fā)量產(chǎn)車型已確定，明年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

除此之外，孔輝科技還有多款即將量產(chǎn)的創(chuàng)新產(chǎn)品，如主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿（ARC）、集成式閉式閥泵總成、單雙閥電控減振器（VDSA）等。

綜合來看，孔輝科技正通過不斷創(chuàng)新，在空氣懸架乃至智能底盤領(lǐng)域持續(xù)突破核心技術(shù)壁壘，未來隨著智能底盤成為車企差異化競爭的核心賽道，孔輝科技有望進(jìn)一步鞏固技術(shù)優(yōu)勢，推動(dòng)國產(chǎn)自主底盤技術(shù)繼續(xù)向前邁進(jìn)。

獲德國知名車企正式定點(diǎn)，強(qiáng)化市場影響力

值得關(guān)注的是，在此次下線儀式上，孔輝科技宣布獲得德國知名車企正式定點(diǎn)，這意味著其成功打入國際豪華汽車品牌供應(yīng)鏈體系，進(jìn)一步彰顯了在汽車懸架技術(shù)領(lǐng)域的卓越實(shí)力與產(chǎn)品競爭力。

回溯國內(nèi)市場布局，孔輝科技已憑借過硬的技術(shù)與產(chǎn)品，構(gòu)建起穩(wěn)固的行業(yè)領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)顯示，近幾年其空氣懸架裝機(jī)量與市場占有率呈持續(xù)攀升態(tài)勢：2022年以50,657套裝機(jī)量、21.4%的市場占有率站穩(wěn)腳跟；2023年迎來跨越式增長，裝機(jī)量激增至250,979套，市場份額一舉突破44.5%，榮登榜首；2024年雖面臨市場競爭加劇，仍以335,470套裝機(jī)量、41.3%的市場份額牢牢守住領(lǐng)先位置，展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場韌性與增長潛力。

在產(chǎn)品配套及深度合作維度，孔輝科技的“朋友圈”同樣不斷擴(kuò)容。目前其已與嵐圖、理想、極氪、領(lǐng)克、長安深藍(lán)、阿維塔、奇瑞、比亞迪騰勢等20余家主流汽車品牌達(dá)成深度合作，配套供貨車型達(dá)到20余款。不僅如此，其市場拓展步伐仍在加速，已先后獲得埃安、小鵬、零跑等多家造車新勢力企業(yè)的30余個(gè)新項(xiàng)目定點(diǎn)，為未來業(yè)績增長奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次斬獲德國車企項(xiàng)目定點(diǎn)，并非偶然，而是孔輝科技在技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管控和市場拓展等方面長期積累的結(jié)果。

對于德國車企而言，選擇孔輝科技作為供應(yīng)商，既是對其技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)的高度認(rèn)可，也反映出國際車企在全球供應(yīng)鏈布局中，正愈發(fā)重視中國汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的崛起與實(shí)力。這一定點(diǎn)合作不僅將推動(dòng)雙方在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代等領(lǐng)域展開更深層次的協(xié)同，還將為德國車企在華乃至全球市場的產(chǎn)品競爭力提升注入新動(dòng)能。

從行業(yè)發(fā)展視角來看，孔輝科技與德國車企的合作更具深遠(yuǎn)意義。一方面，這一案例為中國汽車供應(yīng)鏈企業(yè)樹立了標(biāo)桿，將激勵(lì)更多同行加大研發(fā)投入、攻克技術(shù)難關(guān)、提升國際化服務(wù)能力，積極參與全球市場競爭，進(jìn)而推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)從“制造大國”向“制造強(qiáng)國”加速邁進(jìn)；另一方面，也將打破國際汽車零部件市場長期由少數(shù)企業(yè)主導(dǎo)的傳統(tǒng)競爭格局，加速全球汽車供應(yīng)鏈的重塑與升級，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力。

結(jié)語

從第100萬臺套空氣彈簧下線的突破，到創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)布的技術(shù)進(jìn)階，再到斬獲德國知名車企定點(diǎn)的市場認(rèn)可，孔輝科技以“三重突破”為自身發(fā)展歷程寫下濃墨重彩的一筆，更向行業(yè)展現(xiàn)了中國汽車空氣懸架企業(yè)的技術(shù)硬實(shí)力與市場競爭力，為其拓展全球合作、躋身更高層級競爭格局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。展望未來，孔輝科技將持續(xù)深耕空氣懸架領(lǐng)域，有望用更具競爭力的產(chǎn)品與服務(wù)，為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈注入中國力量，推動(dòng)行業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。