廣州國際車展上，賽力斯正式發(fā)布了魔方技術平臺2.0，引起汽車圈熱議。這一平臺的推出，不僅是賽力斯技術體系的全新升級，更標志著其從“軟件定義汽車”向“AI定義汽車”的戰(zhàn)略轉型邁出了關鍵一步。

賽力斯汽車總裁何利揚表示，魔方技術平臺2.0以“全景智慧”為引領，構建了智能安全、智慧能源、智能底盤、電子電氣架構和智慧空間五大核心系統(tǒng)，旨在打造“有情感、更智慧、更安全”的移動智能體。

魔方技術平臺2.0究竟是什么？對賽力斯汽車今后發(fā)展的助力怎樣？對汽車智能有何影響，我們來分析一下。

首先我們來看看這個平臺的特點，它是全場景的智慧融合。

魔方技術平臺2.0的核心突破在于其以AI為底層邏輯的架構設計。通過“中央車控+區(qū)域控制”的電子電氣架構，平臺實現了從分布式控制到集中式控制的跨越，支持大模型應用與端到端技術演進。這一設計使得車輛具備“敏銳感知、聰明決策、高效執(zhí)行”的能力，為更高階的智能駕駛和個性化服務提供了技術基礎。

在能源領域，平臺通過高壓架構與深度智能融合的增程技術，實現了車輛工作在經濟區(qū)間的最優(yōu)解。800V高壓平臺、八合一電驅、5C超充等技術的應用，不僅提升了補能效率，還通過全國超充網絡建設解決了用戶的續(xù)航焦慮。此外，5層15重電池防護、主動回油安全設計等創(chuàng)新，進一步確立了其在能源安全領域的領先地位。

魔方技術平臺2.0的智能底盤系統(tǒng)融合了道路預瞄、彎道預判與XYZ多維控制技術，能夠應對復雜路況與突發(fā)場景。轉向與制動系統(tǒng)的雙備份設計，以及三電機、四電機的協同控制，實現了主動防御與多重安全冗余，顯著提升了駕駛安全性與舒適性。

通過平臺化與模塊化設計，魔方技術平臺2.0支持多車型、多尺寸的柔性生產，覆蓋轎車、SUV、MPV、越野等車型。全域智慧場景引擎更可適配通勤、休憩、戶外等九大場景，使車內空間能夠根據需求彈性擴展，滿足家庭出行與商務接待等多重需求。

其次，對于賽力斯來說，魔方技術平臺2.0的發(fā)布是賽力斯沖擊“中國高端智能化第一品牌”的重要舉措，用技術賦能產業(yè)，實現生態(tài)協同。

通過乾崑智駕、鴻蒙座艙、雙卡雙通、360°衛(wèi)星通信等技術的深度融合，賽力斯不僅強化了產品在智能駕駛與智能座艙領域的優(yōu)勢，還通過AI伙伴與全量鴻蒙生態(tài)的接入，將車輛從交通工具升級為“全場景智慧伙伴”。

賽力斯通過“汽車產業(yè)大腦”與產業(yè)鏈伙伴實現全鏈協同，打通了從研發(fā)、生產到運營的數據閉環(huán)。這種協同模式不僅提升了技術迭代效率，還通過數據貫通與計算能力建設，為未來大模型應用與自動駕駛技術演進提供了支撐。

平臺以“安全是最大的豪華”為理念，構建了覆蓋生命保護、車身防護、健康呵護與隱私守護的四大智能安全體系。通過全場景測試與超十萬測試用例的驗證，賽力斯持續(xù)提升產品的可靠性與用戶體驗，為其高端化戰(zhàn)略提供了堅實保障。

第三，賽力斯魔方技術平臺2.0的發(fā)布，不僅是技術層面的迭代升級，更是其戰(zhàn)略視野與生態(tài)布局的集中體現。

目前，問界系列車型已累計用戶突破90萬，問界M9與問界M8分別占據50萬級與40萬級市場銷冠，輔助駕駛總里程突破44.5億公里，AEB主動安全系統(tǒng)累計避免239萬次潛在碰撞。這些數據充分證明了賽力斯技術在市場中的認可度與競爭力。

未來，隨著AI技術的進一步成熟與應用，魔方技術平臺2.0將成為賽力斯產品迭代與技術創(chuàng)新的核心引擎。通過產學研協同與前瞻技術研究，賽力斯有望在智能汽車的下半場競爭中持續(xù)領跑，推動中國汽車產業(yè)向“AI定義”時代全面邁進。

在智能化與電動化雙輪驅動的汽車產業(yè)變革中，賽力斯通過全景智慧技術與用戶導向的創(chuàng)新，正在重新定義高端智能汽車的價值標準，并為中國品牌在全球汽車市場中開辟新的競爭路徑。