郭永鋒昨天在一汽奧迪“開學(xué)”。新的學(xué)期，“內(nèi)外、上下”都充滿期待。 郭永鋒的新身份是一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理。

郭永鋒的履新和李鳳剛的調(diào)離，既在意料之中，又在意料之外。

意料之外在于，8月29日開幕的2025成都車展上，李鳳剛還以一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理的身份亮相并接受采訪，3天之后“被卸任”。意料之中，坊間一直有一汽奧迪換帥的傳聞，接棒者郭永鋒，是最合適的人選。

郭永鋒從一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記兼總經(jīng)理，出任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，和李鳳剛從一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，出任一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記兼總經(jīng)理，并不是一次簡單的換防。有內(nèi)部人士稱“一汽奧迪比一汽富華更需要郭永鋒。”

9月1日，距離李鳳剛出任一汽奧迪銷售執(zhí)行副總經(jīng)理兩年還差一個(gè)月零7天，也是一汽奧迪歷史上任期最短的執(zhí)行副總經(jīng)理。李鳳剛?cè)紊辖鼉赡陼r(shí)間，處于轉(zhuǎn)型期的一汽奧迪難言成功。一汽奧迪官方公眾號對其評價(jià)寥寥數(shù)語“積極踐行油電共進(jìn)戰(zhàn)略，堅(jiān)持以客戶為中心，在服務(wù)提升和銷售模式上持續(xù)創(chuàng)新變革，提升用戶信任與渠道效率”。

與此同時(shí)，作為擁抱營銷變革的手段，李鳳剛傾力打造的“i人營銷官”的積極嘗試，充滿爭議。

數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，奧迪的銷量在三大豪華品牌品牌中，排名最后。寶馬31.8萬輛、奔馳29.32萬輛、奧迪28.76 萬輛。

郭永鋒出任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理是一次強(qiáng)勢回歸。1981年出生的郭永鋒在一汽集團(tuán)多個(gè)崗位的歷練中，有過三段主要履歷。一汽集團(tuán)數(shù)字化部副部長兼任啟明信息技術(shù)股份有限公司黨委書記；一汽-大眾副總經(jīng)理兼一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨委書記； 一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記兼總經(jīng)理。

梳理郭永鋒過往主要履歷不難發(fā)現(xiàn)，郭永鋒總是充當(dāng)救火隊(duì)長角色。一汽集團(tuán)數(shù)字化部副部長任上，郭永鋒助力一汽集團(tuán)布局?jǐn)?shù)字化改革，一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理任上，前瞻性系統(tǒng)推進(jìn)“以用戶為中心、以數(shù)智化為驅(qū)動(dòng)”的營銷改革，一汽富華任上，一汽富華生態(tài)風(fēng)生水起。

郭永鋒此時(shí)出任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，被看做是一次臨危受命。一方面，可以讓危機(jī)中的一汽奧迪內(nèi)部平穩(wěn)、安定下來，另一方面，急需扭轉(zhuǎn)一汽奧迪Q6L e-tron和一汽奧迪A5兩款新車上市一個(gè)月后，市場偏弱的局面。與此同時(shí)，一汽奧迪需要面對整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型中的共同課題尋找破局之道。

外界認(rèn)為，伴隨著郭永鋒的到任，雖然不排除微調(diào)的可能性，但是一汽奧迪銷售公司管理層相對到位，形成劉洪濤副總經(jīng)理負(fù)責(zé)一汽奧迪銷售，梁梁副總經(jīng)理負(fù)責(zé)一汽奧迪市場，蔡宇負(fù)責(zé)一汽奧迪網(wǎng)絡(luò)，共同輔佐郭永鋒的管理層架構(gòu)。

相關(guān)人士稱，郭永鋒“腦子快、主意多、有辦法”以及擅長的“解題能力”和“凝聚力”，有助于帶領(lǐng)一汽奧迪打開局面。

一個(gè)值得注意的橋段是，郭永鋒出任一汽奧迪銷售執(zhí)行副總經(jīng)理的消息發(fā)布后，一汽奧迪官方公眾號“不過夜式”第一時(shí)間確認(rèn)、官宣，這是一汽奧迪不小的變化。